Leier, Semmelrock és KK térkő és térburkolat
Betontérkő és viacolor
A beton térköveket sok helyen alkalmazhatjuk, hogy szebbé tegyük
környezetünket. Használhatjuk sétálóutcák és díszterek burkolásához,
készithetünk csodálatos térburkolatokat.
Otthoni alkalmazásuk elsősorban járdák, kerékpárutak, sétány burkolása
és parkburkolatok készítése, valamint személygépkocsi bejárók burkolása,
kert-, terasz és garázsburkolatok készítése.
Az ismeretebb viacolor térkő típusok közé tartozik a Leier
térkő, a Semmelrock
térkő és a KK kavics beton térkő
Hogyan rakjuk le a betontérköveket
Az előzőleg ledöngölt, letömörített altalajra szórjunk 10-30 cm-es
réteg jó minőségű, és nem túl nagy szemcsenagyságú kavicsot. Ezt
a réteget jól hengereljül le és rögzítsük. Ha az így elkészített
alap nem megfelelő a térkő számára, készítsünk egy réteg C10
(FN) betont.
Az így előkészített alapra 3-5 cm vastagságú homokréteget terítünk
egyenletesen, a kiegyenlítődés és megfelelő rugalmasság elérése érdekében.
Erre a homokrétegre rakjuk le aztán a térköveket, egyesével alaposan
elegyengetve, szintezve és ledöngölve.
A viacolor térkövek közti hézagokat finom homokkal töltsük fel. A lerakott
térkö felületet keretezheti egy már meglévő kész betonszegély, vagy
utólag betonozott szegély. Ha a betontérkő lapokat előzőleg épített
kész betonszegély mellé rakjuk, a hiányzókat odaillő formára vágott
térkő darabokkal lehet kitölteni.
Térkövek és betonlapok beépítése
1. Első lépés a földmunka
A talaj kiemelését 30 cm-rel szélesebben elvégezzük, mint a térkővel
burkolandó felület. Ügyeljünk a lejtés kialakítására, hogy a csapadékvíz
elvezetése biztosítva legyen. Mivel a természetes fagyhatár hazánkban
80 cm, a burkolandó területen ne legyenek fagy által veszélyeztetett
anyagok mint például agyagos talaj!
2. Az alépítmény
Az alépítmény tükörszintjét a kívánt formára alakítjuk, megfelelô
eszközökkel tömörítsük, és síkját igazítsuk ki. Az így elkészített
tükörszint ± 3 cm pontossággal a tervezett síkon legyen! Alépítmény
tükörszintje járda esetében a járdákra elôírt tömörítési (EV1) érték
20 MN/m2. Alépítmény tükörszintje út esetében Az utakra elôírt tömörítési
(EV1) érték 35 MN/m2.
Fagyvédô, azaz a teherhordó réteg csak humuszmentes, meghatározott
szemcseméretu homokoskavics, zúzott kôzet, vagy ezek egyenlô arányú
keveréke legyen. Ezen anyagok az idôjárással és faggyal szemben ellenállóak,
valamint a tömörítés során nem szenvednek nem megengedhetô szemcseroncsolódást.
A tömörítést úgy végezzük, hogy az mindenütt elérje az elôírt értékeket.
Az elkészített fagyvédô réteg felsô síkja ± 2cm pontossággal a tervezett
szinten legyen. A fagyvédô réteg vastagsága a fagyhatárhoz és az
építési elôírásokhoz igazodjon.
3. Teherhordó réteg
A teherhordó réteg humuszmentes, szemcsemérete 0/35, vagy 0/55 lehet.
Az anyag az idôjárással és a faggyal szemben ellenálló, valamint
a tömörítés során nem szenved meg nem engedhetô szemcseroncsolódást.
A beépítés és tömörítés ideális nedvességtartalom mellett úgy történik,
hogy az elôírt tömörítési értékeket mindenütt elérje. A mechanikusan
tömörített réteg felsô síkja ± 2cm pontossággal a tervezett szinten
legyen. A teherhordó réteg vastagsága a tömörítés után elért végleges
vastagság. Nagyon nagy terhelések teherhordó rétegének ásványbetont
használunk.
4. Zúzalékágy
A jól tömörített és pontosan elkészített fagyvédô réteg felsô síkjára
2/5-ös szemcseméretu zúzalékból ágyazatot hordunk fel lazán, egyenletes
(min. 3, max. 5 cm) vastagságban. Durvább szemu zúzalék a bevibrálás
során fellépô ellenállása miatt nem alkalmas. Az ágyazat síkjának
kialakítására legalkalmasabb 3-4 cm vastag idomcsöveket használni,
melyeket sablonként a fagyvédô réteg tetejére fektetünk, kiszintezünk,
közükbe öntjük a zúzalékot, amit léccel lehúzunk. Szintezésénél vegyük
figyelembe, hogy vibráláskor a burkolat végleges magassága 0,5-1
cm-rel süllyed. Készítsünk elô ezzel a módszerrel 30-50 m2 fe lületet,
majd szélrôl kezdve, magunktól elfelé kezdjük rakni a köveket úgy,
hogy a lehúzott ágyazatra már ne lépjünk.
5. A megérkezett térkő szállítás ellenôrzése
Beépítés elôtt ellenôrizzük, hogy egyeznek-e a kiszállított anyag
megrendelési adatai a szállítási adatokkal! Vé gezzünk mennyiségi
és minôségi ellenôrzést is! Beépítés után a gyártó mennyiségi és
minôségi reklamációt nem fogad el.
6. Lefektetési méretek
A megadott méretek raszterméretek. A gyártástechnológiából adódó
mérettoleranciák miatt (élhosszúság: ± 2mm, vastagság: ± 3mm), elônyös
a pontosabb burkolatszélesség és -mélység meghatározása végett néhány
kôsor lefektetése.
Az antik kövek mindig a kopóréteges felületükkel felfelé kerüljenek
beépítésre! A „kombi” kövek legnagyobb elônye, hogy egynapi gyártás,
ezért a több féle méret színvilága, magassága és fôbb adatai
megegyezôek! A kombi köveket általában szabadkötéses fektetéssel
javasoljuk – ennek a kötések további szinonímái – vadkötés, káoszminta.
Ez azt jelenti, hogy a legkevesebb vágással a lehetô leggyorsabban
kivitelezhetô a felület egész kövek beépítésével, csak arra kell
vigyázni, hogy a kövek a raklapról lekerülô arányba kerüljenek beépítésre.
7. Figyeljünk a szinekre nagyobb szállítmány esetén!
A fektetés során, amennyiben több raklapnyi kôvel dolgozunk (felületi
megmunkáltság és szín szerint 3-5 raklap), elônyös a követ a raklapokról
keverve rakni, ezáltal csökken az elkerülhetetlen szín- és felületbeli
különbségek hatása. Különösen érvényes ez színátmenetes (ún. melírozott)
és ôszilomb színu és antik kövekre. A fektetés során azon köveket,
melyek valamilyen hiányosságot mutatnak, azonnal cseréljük hibátlanra!
A fektetést lehetôleg sarokból kiindulva kezdjük.
Erôsen lejtô felületeknél – amennyiben ez lehetséges – a legmélyebb
ponton kezdjünk. Aknák, vízelvezetôk, fal és egyéb csatlakozási pontoknál
végzett illesztési munkák során a köveket megfelelô szerszámokkal
tudjuk méretre igazítani. A lapokat csak gyémántkoronggal vagy vizesvágóval
vágják!
8. Burkolókövek lefektetése
A köveket nem szabad túl szorosan fektetni, összeilleszteni, hanem
ügyelni kell egy körbefutó, kb. 2-3 mm-es fugára! A legtöbb kôtípus
úgyneve zett távtartóval rendelkezik, melyek segítségével elkerülhetjük
a kövek felületeinek össze verôdését, ill. az élsérüléseket. A szabályos
fugák és a raszterméret betar tása tetszetôs burkolatképet eredményez.
Az egyenletes fuga vonal megtartása zsinór vagy léc segítségével,
2-3 m-enként végzett ellenôrzés mellett végezhetô . Tudnivalók: úgynevezett
„szabadkötésu” mintában semminemu szabályos ismétlôdés nem fedezhetô
fel. Az egyes kövek rakási sorrendje szabálytalanul következik. A
minta széleinek lezárása ebbôl adódóan általában csak a kövek vágásával
oldható meg.
9. A térkövek elrendezése
A lerakási minták nem csupán esztétika dolga. A jármuvek által használt
burkolatrészeken a teherelosztás, a stabilitás és a zaj képzôdés
terén is döntô szerepet játszik. Alapszabály, hogy jármuforgalom
által használt utakon a fô haladási irányra merôleges vagy átlós
(diagonál) rakási módot válasszunk. Így a kônek mind a négy oldalán
egyenletesen oszlik el a terhelés, felfogja a toló- és csavaróerôket,
és az autó kerekei által keltett zaj is a lehetô legkisebb mértékure
csökken.
10. Fugázás, azaz homoklehúzás
A fektetett térkő felületet 0–1 mm szemcseméretu finom homokkal
söpörjük be. Anyag szükséglet: kb. 2–5 kg/m2. A besöprést addig végezzük,
amíg a térkövek közötti fugát a homok teljesen ki nem tölti! Bevibrálás
elôtt a térkövekről söpörjük le a maradék homokot, hogy az a gép
talpa alá kerülve ne okozzon felületi sérüléseket, karcolásokat!
11. Lezárás (bevibrálás)
A lerakott térköveket úgynevezett lapvibrátorral néhányszor keresztben
és hosszában is meg vibráljuk. Lehetôség szerint, a felületi sérülések
elkerülése érde kében, minden kônél, de hang súlyozottan a strukturált
felületu és a színes kövek esetében a vibrátor talpára szereljük
fel a gumitalpat. A vibrálás után a fugákat újra besöpörjük, a maradék
homokot eltávolítjuk, majd újra megvibráljuk. Így a fugaanyag hamarabb
kötôdik a résekbe. A felület elkészültével a terület teljes mértékben
terhelhetô. A maradék fugaanyag, ill. annak pora kerti slaggal le
mosva eltávolítható. Egy-két hónap elteltével újra átsöpörhetjük
a területet, hogy a fugák teljesen feltöltôdjenek. A fugázást csak
száraz felületen végezzük!
12. A térkő gyártási méretei
A térkövek méretei fugával együtt távtartós méreteket jelentenek.
Pl.: Térkőméret: 200x200x60 mm-es akkor a kô nyers mérete 197x197x60
mm.
13. Minták választhatósága
Bármilyen mintát kitalálhat, azonban a gyári fektetési útmutatók
segyítséget nyújtanak a különböző térkő minták lerakásához
Semmelrock térkő
A Semmelrock viacolor térkövek felhasználhatók a nagy közterek
kialakításától egészen a kiskertekig. Az egyes termékek azonos
megjelenésű felületeinek köszönhetően igényes, egységes megjelenést
érhetünk el.
A Semmelrock térkő különlegessége a Semmelrock Protect®
technológia révén a kertekben, utakon, tereken egy olyan,
eddig nem létezô felületvédelem jött létre, amelynek segítségével
a térkövek könnyen tisztán
tarthatók, a szennyezôdés nehezen tapad meg rajtuk.
Ezenkívül
a Semmelrock Protect® a térkő fagy- és olvasztósóállóságát is
tovább javítja. Betonköveink jó része nemesítő felületkezelést kap.
Leier térkő
A Leier az építőiparban minden területen jelen
van és gyárt építőanyagokat. A Leier térkövek négy csoportba
oszthatók:
- Exkluziv térkő,
- Rendszer térkő,
- Klasszikus
térkő
és
- Ipari
viacolor.
A Leier térkövek a legmagasabb minőségi követelményeknek
is megfelelnek.
KK Kavics Beton térkő
A KK Kavics Beton a legmodernebb német gyártási technológiát és
a kiváló minőségű magyar alapanyagot ötvözi minden termékében, így
a térkő gyártásban is. A KK Beton
Kft. tevékenységei
közé tartozik a térkövek, útszegélyek, magasépítési elemek gyártása.
|